Butiran Produk
Dicipta untuk mengatasi unit penyuntik muncung-tunggal asas, bahagian KDEL97P13 merealisasikan penhomogenan bahan api-udara yang unggul dengan penstrukturan semula wap bahan api berlapis. Laluan bendalir dalam yang dikonfigurasikan semula meningkatkan kapasiti pencucuhan-yang sejuk, menyingkirkan pergerakan engkol yang tidak teratur, lebihan diesel bertakung, penyusupan lembapan ke dalam ruang lompang dalaman dan mendapan karbon padat yang meliputi bahagian mekanikal boleh alih. Lubang pancaran ultra-siap menawarkan pengangkutan bahan api terkawal dan siluet semburan kon yang lancar apabila berhadapan dengan lonjakan tekanan mendadak dan kemerosotan haba yang berterusan. Ditentukur dengan tepat untuk pemasangan enjin-besar, ia membolehkan pembakaran bahan api penuh sepanjang kitaran kerja yang memerlukan masa yang lama. Sesuai untuk trak kargo pukal, jentera penggalian tanah dan peralatan penjanaan kuasa pegun - mengembangkan skop penyebaran nyalaan, mengurangkan kekotoran zarah dalam pelepasan ekzos dan mengekalkan putaran aci engkol yang konsisten di bawah tekanan operasi{13}beban tinggi{12}}jangka panjang.
Penerangan Video
Parameter Produk
| Nombor Bahagian | KDEL97P13 |
| barang |
Penyuntik Bahan Api |
| taip |
Pam minyak, muncung minyak |
| keadaan | baru |
| bahan | 45# keluli |
| Model Serasi | pilih enjin diesel MAN dalam trak |
| harga | $9.5-$10 |
| bentuk | Bentuk penyuntik standard |
| Suhu Bekerja | Sesuaikan dengan suhu kerja biasa enjin diesel |
| Masa Utama | 3-10 hari bekerja (Mengikut kuantiti dan musim, masa utama adalah berbeza) |
| MOQ | 4 PC |
| OEM | Boleh diterima (tag, label, logo tersuai) |
| Sampel | Tersedia (hantar dahulu untuk pemeriksaan kualiti) |
Kelebihan Kami
Dibentuk daripada-kosong aloi yang lebih kuat, penyuntik halus ini memegang penghantaran yang sekata dan hamparan kon seragam di tengah-tengah peningkatan daya secara tiba-tiba dan ayunan pemanasan berulang. Setiap unit melalui pengukuran tumbuhan yang ketat untuk menyempurnakan tindakan pembakaran, menamatkan lag putaran sejuk dan filem ruang lap. Laluan yang direka bentuk semula meningkatkan tarikan roda, mengurangkan kos bahan api tunggal dan mengurangkan kegelapan ekzos. Dibuat untuk muat tempat duduk yang pantas dan pertukaran tapak pantas, penutupnya yang keras berfungsi untuk armada kargo, boom penggali dan barisan dinamo kekal. Semakan sampel berjadual memastikan markah gred yang sama merentas lot eksport, dengan bantuan pesanan terus melalui peniaga zon yang diluluskan.
Soalan Lazim
1. Adakah KDEL97P13 pertukaran mekanikal langsung untuk KDEL82P12?
Tidak. Dua-konsep geladak MAN stud yang sama, tetapi KDEL97P13 mempunyai menara spring 2 mm lebih tinggi dan lubang panduan yang disemak semula (Ø7.20 mm lwn Ø7.00 mm pada KDEL82P12) untuk mengehoskan spring P13 yang lebih keras. Jatuhkan KDEL97P13 ke dalam kepala D2866 yang dimesin untuk KDEL82P12 dan penutupnya mengenai penutup rocker; sebaliknya meninggalkan jurang 2 mm dan kehilangan pemusatan. Padankan poket dek yang dimesin, bukan awalan "KDEL" Bosch.
2.Adakah KDEL97P13 menggunakan petua muncung DLLA155P yang sama seperti elemen 131 siri?
Tidak. Badan KDEL97P13 mengambil petua kantung besar-S/P hibrid (kelas DLLA152P atau DSLA150P, 5-lubang × 0.29 mm) ditala untuk 270–300 bar; petua 4 lubang 131-siri DLLA155P (0.26 mm) tidak mempunyai isipadu kantung untuk menstabilkan penembusan P13 yang lebih lama dan akan berbulu pada 250 bar+. Keluarga petua dikunci badan, bukan bebas silang.
Cool tags: penyuntik bahan api kilang sebenar kdel97p13 untuk enjin diesel lelaki terpilih dalam trak, China penyuntik bahan api kilang sebenar kdel97p13 untuk enjin diesel lelaki terpilih dalam pembekal trak, kilang, 0432131747, 51101017315 penyuntik bahan api, untuk lelaki penyuntik diesel, 0432131747 penyuntik bahan api, penyuntik bahan api untuk MAN, penyuntik bahan api untuk enjin diesel MAN D2840
