injectornozzle@126.com    +8617553019856
Cont

Ada sebarang Soalan?

+8617553019856

Paip Common Rail Kilang Sebenar F00RJ01919 0445120054 Untuk MAN TGA (51903010042)
video
Paip Common Rail Kilang Sebenar F00RJ01919 0445120054 Untuk MAN TGA (51903010042)

Paip Common Rail Kilang Sebenar F00RJ01919 0445120054 Untuk MAN TGA (51903010042)

Item: penyuntik bahan api
Jenis: Pam minyak, muncung minyak
Keadaan: Baru
Nombor Bahagian:F00RJ01919

Harga: $7-$12
Masa Utama: 3-15 hari bekerja
OEM diterima, tag, label, logo anda
Sampel: adalah perlu, akan menghantar sampel kami terlebih dahulu untuk memeriksa kualiti
Paip Common Rail Kilang Sebenar F00RJ01919 0445120054 Untuk MAN TGA (51903010042)
Hantar pertanyaan

pengenalan produk

Butiran Produk

Mesin-tertulis F00RJ01919​ (Bosch CRIN1-14/16 & CRIN2-16 pin dok salur masuk, Renault Trucks / Iveco / Volvo / Dongfeng DFAC bracket) bertindak sebagai nitrida{17{16}& CRIN2{17}}penyesuai keluli terawat yang mengapit horail Boschf 0445120003 / 0445120004 / 0445120009 / 0445120084 / 0445120085 / 0445120142 pengambilan penyuntik pada Renault Kerax/Premium, Iveco Stralis/H/Cargo, Korea Selatan dan Renault platform. Ia menunjukkan muka sentuhan serong 24 darjah pada satu hujung dan benang luar spesifikasi Bosch-di hujung terbalik, dimeterai oleh shim leper tembaga; dibersihkan untuk beban impuls 1800–2000 bar berulang tanpa rayapan dimensi. Bukan hujung pengabusan, bukan solenoid-kapsul berapi, bukan tappet-tombak didorong - semata-mata segmen geganti bahan api penahan tekanan.

product-1080-1080
product-1080-1080
product-1080-1080

 

Penerangan Video

 

 

Parameter Produk

 

Nombor bahagian

F00RJ01919

Projek

Penyuntik Bahan Api

bahan

45# keluli

taip

Pam minyak, muncung minyak

Status

baru

Model yang serasi

MAN TGA (51903010042)

harga

7-12 USD

bentuk

Bentuk penyuntik bahan api standard

Suhu kerja

Sesuai untuk suhu kerja biasa enjin diesel

Masa penghantaran

3-10 hari bekerja (masa penghantaran berbeza mengikut kuantiti dan musim)

MOQ

4

OEM

Boleh diterima (label, teg, logo tersuai)

Sampel

Tersedia (hantar untuk pemeriksaan dahulu)

Kapasiti pengeluaran

150000 keping/tahun

 

Kelebihan Kami

Agregat pancaran bahan api yang dipangkas ultra menghasilkan pengawasan volumetrik yang ketat, secara drastik mengurangkan kemerosotan geseran persimpangan luar yang merangkumi spektrum operasi penuh rejim putaran aci engkol dan memelihara stok tenaga intrinsik di tengah-tengah keadaan terbiar pelabuhan yang senyap dan pengangkutan benua trans‑transit. Setiap komponen tempa kilang menjalani pemeriksaan daya tahan kitaran yang menyeluruh di premis pengesahan metrologi yang disahkan oleh kerajaan, mengesahkan kestabilan suapan bahan api yang tidak terganggu, kekukuhan struktur gandingan yang lebih tinggi dan kesetiaan pengabusan yang diselaraskan penanda aras. Penilaian ini menjamin prestasi in-situ jangka panjang yang tidak berbelah bahagi dalam persekitaran operasi hasil tinggi yang berlarutan. Direkayasa berdasarkan skema struktur normal sejagat, agregat mekanikal ini memberikan kebolehsuaian modular lengkap dalam kongruen yang ketat dengan mandat teknikal OEM rasmi. Ia membolehkan pertukaran unsur yang pantas dan bebas cela tanpa penentukuran semula kedudukan sudut mandatori merentas rutin servis berjadual konvensional.

about us
about us
about us
about us

 

Soalan Lazim

1.Hujung pengabusan, solenoid-kapsul berapi atau tekanan-bahan api penahan-segmen geganti?

Segmen geganti-pengekalan bahan api{1}}tekanan. Tiada lubang semburan, tiada gegelung bertenaga, tiada batang jarum. Bukan 04321318xx Bosch P-set, bukan 8N7005/7W7038 slim housing, bukan 364-7040 force-lajur, bukan LJBB03202A voltan-modul dipacu, bukan F00RJ010599/01659/01659/01659 bukan D5010222525/5010477777 (itu adik beradik bingkai DCi11, bukan pin ini), bukan 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317, bukan Iveco 503135353, bukan 503135353, bukan 503135353, bukan Komatsu 6754-71-5510/6745-71-5520. Halakan diesel ke Bosch CRIN1-14/16 & CRIN2-16 pada Renault/Iveco/Volvo - bukan penyuntik.

2.F00RJ01919 dari Renault Kerax ke kepala Iveco Stralis - selak terus atau audit meterai?

Serong tempat duduk 24 darjah + geometri benang Bosch bertepatan merentasi CRIN1-soket penyuntik 14/16 & CRIN2-16 (norma hos Bosch CRIN1/2 dikongsi), seragam shim meratakan tembaga. Sambungan aci terletak dalam jalur pin CRIN1/CRIN2; sebatang rod CRIN3-panjang (F00RJ02057, 121 mm) atau Cummins 4903254 meninggalkan lompang atau bahagian bawah dengan keras, menyerong shim kuprum serong. Sahkan panjang aci + tolok shim pra-pasang; 2000 bar pelanggaran=resapan luar, tiada amaran kelompok. Sepenuhnya laluan meterai mekanikal.


Cool tags: paip common rail kilang sebenar f00rj01919 0445120054 untuk man tga (51903010042), paip common rail kilang sebenar China f00rj01919 0445120054 untuk pembekal man tga (51903010042), kilang, 0432131747, 51101017315 penyuntik bahan api, untuk lelaki penyuntik diesel, 0432131747 penyuntik bahan api, penyuntik bahan api untuk MAN, penyuntik bahan api untuk enjin diesel MAN D2840

Hantar pertanyaan

(0/10)

clearall