Butiran Produk
Setem 6666500 (CAT 666-6500, Bosch 0 432 131 650 cross) berfungsi sebagai kartrij penyuntik mekanikal yang dimeterai untuk CAT 3116/3126 7.2 L sebaris-enam platform diesel dalam pemuat roda, jengkaut dan set aux marin. Ia menanam batang pintle, gegelung mampatan, stud tala, dan kepala pengabut kuartet-orifis di dalam satu cengkerang ferit M14 yang diapit oleh cakera kuprum. Ambang penggerak 205–215 bar (varian gasket), 4 lubang ~0.26 mm pada kipas 155 darjah, hex 17 mm, kon 60 darjah. Baik bahagian rel solenoid mahupun kartrij HEUI mahupun sisipan semburan longgar. Alias: CAT 666-6500 / 6L-6500 / Bosch 0 432 131 650.
Penerangan Video
Parameter Produk
|
Nombor bahagian |
6666500 |
|
Projek |
Penyuntik Bahan Api |
|
bahan |
45# keluli |
|
taip |
Pam minyak, muncung minyak |
|
Status |
baru |
|
Model yang serasi |
Deutz 2126992 Enjin BF4M1013 |
|
harga |
7-12 USD |
|
bentuk |
Bentuk penyuntik bahan api standard |
|
Suhu kerja |
Sesuai untuk suhu kerja biasa enjin diesel |
|
Masa penghantaran |
3-10 hari bekerja (masa penghantaran berbeza mengikut kuantiti dan musim) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Boleh diterima (label, teg, logo tersuai) |
|
Sampel |
Tersedia (hantar untuk pemeriksaan dahulu) |
|
Kapasiti pengeluaran |
150000 keping/tahun |
Kelebihan Kami
Rangka kerja bekalan yang diperhalusi membolehkan penyelarasan pemasaan yang tepat, dengan berkesan mengurangkan haus geseran pada permukaan mengawan merentas pelbagai-julat kelajuan enjin sambil meningkatkan-pengekalan tenaga tersimpan semasa persinggahan melahu dan transit kontena marin. Setiap lot pembuatan menjalani pengauditan menyeluruh di makmal bertauliah untuk mengesahkan tekanan suapan sasaran, integriti sendi yang kukuh, dan juga sifat aliran-salur keluar, memastikan kekukuhan mekanikal yang dilanjutkan walaupun tempo pengeluaran yang pantas. Konfigurasi menawarkan kebolehfungsian keseluruhan bahagian selaras dengan arahan pemasangan kilang, membolehkan penggantian mudah tanpa perubahan penjajaran semasa pemeriksaan rutin-, dengan itu mengekang selang masa berdiri-mesin dan mengurangkan longkang fiskal yang berkaitan. Terkandung dalam sampul surat yang diperkukuh berdaya tahan, ia memastikan operasi-terkecuali perkhidmatan yang stabil dan hampir perkhidmatan yang ditujukan terutamanya untuk-pembawa jalan-dan loji penjanaan kontingensi lokasi tetap-.
Soalan Lazim
1.Sisipan pengabut, sekeping rel elektromagnet atau cam-rod dos terdorong?
Cam-rod dos didorong - batang, gegelung, kepala, stud dalam satu cengkerang. Tiada kuartet-kepingan orifis tercabut, tiada penggulungan, tiada lengan KDAL, bukan 2645K011 (Mech Perkins, dek mencapah), bukan dispenser rel 364-7040, bukan lajur elektromagnet LJBB03202A, bukan 4224797M1 (AGCO tetapi mech sa M1 yang berbeza).
2.6666500 ex 3116 into 3126 head - straight drop or gasket check?
Gerek dan pasangan tempat duduk tembaga merentas dek 3116/3126. Namun 3126 CPL selalunya menanggung timbunan gasket stouter 10 bar (215 vs 205 bar); blind fit menghasilkan suntikan lewat, jelaga, tiada kod ECU (mekanikal tulen). Ambang bangku sebelum pertukaran armada.
Cool tags: penyuntik fue kilang sebenar 6666500 untuk enjin deutz 2126992 bf4m1013, penyuntik fue kilang sebenar China 6666500 untuk deutz 2126992 enjin bf4m1013 pembekal, kilang, 04286251, 04286251 penyuntik enjin, 6673157, untuk penyuntik bahan api Bosch 6673157, penyuntik bahan api untuk enjin 04178023 Deutz 2011, penyuntik bahan api untuk Deutz BF4L2011
