Butiran Produk
Elemen 0432191655 (Bosch 0 432 191 655) dikonfigurasikan sebagai sisipan pengabut berbilang-jenis KBAL105P{3}}kelas P-untuk diesel pam talian Cummins 6CTA/6CTAA 8.3 L dalam-disel. Ia menanam batang pintle, tempat duduk kon 60 darjah dan kepala jet 5-port (≈0.32 mm setiap satu, kipas 140–150 darjah) di dalam laras panduan Ø7.00 mm dengan benang penahan kelas M18-. Ambang retak ~300 bar (bergantung pada shim-), volum kantung tanpa lemak (~0.20 mm³), keluli aloi berkarburasi, laser-sub-kod terukir DLLA1xxPxxxx pada bahu. Bukan pemegang, bukan elektro-rel, bukan VE 131-tip. Silang: Cummins 3928xxx-class / KBAL105Pxx / Bosch 0 432 191 655.
Penerangan Video
Parameter Produk
|
Nombor bahagian |
0432191655 0 432 191 655 |
|
Projek |
Penyuntik Bahan Api |
|
bahan |
45# keluli |
|
taip |
Pam minyak, muncung minyak |
|
Status |
baru |
|
Model yang serasi |
Deutz 2126992 Enjin BF4M1013 |
|
harga |
7-12 USD |
|
bentuk |
Bentuk penyuntik bahan api standard |
|
Suhu kerja |
Sesuai untuk suhu kerja biasa enjin diesel |
|
Masa penghantaran |
3-10 hari bekerja (masa penghantaran berbeza mengikut kuantiti dan musim) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Boleh diterima (label, teg, logo tersuai) |
|
Sampel |
Tersedia (hantar untuk pemeriksaan dahulu) |
|
Kapasiti pengeluaran |
150000 keping/tahun |
Kelebihan Kami
Seni bina bekalan yang dioptimumkan memudahkan penyegerakan penjadualan yang tepat, dengan berkesan mengurangkan lelasan permukaan sentuhan merentas jalur kuasa berubah-ubah dan meningkatkan pemeliharaan tenaga semasa melahu siap sedia dan pengangkutan barang rentas lautan. Setiap kelompok pengeluaran menjalani pengesahan menyeluruh di kemudahan ujian bertauliah untuk mengesahkan tekanan suntikan yang ditentukur, pengedap pemasangan boleh dipercayai dan ciri aliran muncung seragam, memastikan keteguhan mekanikal yang berkekalan di tengah-tengah kitaran pembuatan yang dipercepatkan. Reka bentuk memberikan kebolehtukaran komponen penuh selaras dengan spesifikasi pemasangan OEM, membenarkan penggantian terus tanpa penentukuran semula kedudukan semasa servis rutin, dengan itu memendekkan masa henti peralatan dan mengurangkan kerugian ekonomi yang berkaitan. Dibungkus dalam perumahan keras yang lasak, ia memberikan operasi percuma-yang stabil dan hampir penyelenggaraan yang direka terutamanya untuk kenderaan pengangkutan lebuh raya dan pemasangan kuasa kecemasan pegun.
Soalan Lazim
1. Sisipan jet longgar, KBAL59P2 kecil-hujung badan atau KBAL105P besar-elemen badan?
KBAL105P besar-elemen badan - Ø7.00 mm panduan, penahan M18, kelas 300 bar. Tidak akan duduk dalam badan VE KDAL59P2 (Ø6.00 mm/M14); memerlukan shell KBAL105P. Bukan 131-siri 0432131xxx, bukan ND-P, bukan dospenser rel.
2.0432191655 daripada 6CTA 300 bar kepada 6CTAA 8.3 head - straight swap?
Lubang/cawan dijajarkan merentas dek 6CTA/6CTAA KBAL105P. Tetapi 6CTAA CPL selalunya menjalankan 5-lubang 0.32 mm lwn 6CTA 0.30 mm sub-varian; blind fit menganjakkan penembusan 4 mm, bersandar EGT 25 darjah . Bangku pop + kad semburan sebelum pertukaran kelompok.
Cool tags: penyuntik fue kilang sebenar 0432191655 0 432 191 655 untuk enjin deutz 2126992 bf4m1013, penyuntik bahan api kilang sebenar China 0432191655 0 432 191 655 untuk pembekal enjin deutz 2126992 bf4m1013, kilang, 04286251, 04286251 penyuntik enjin, 6673157, untuk penyuntik bahan api Bosch 6673157, penyuntik bahan api untuk enjin 04178023 Deutz 2011, penyuntik bahan api untuk Deutz BF4L2011
