Butiran Produk

50104 77777 (Dongfeng-Tekanan warisan Renault DCi11-gandingan talian, CRIN1/awal-kurungan CRIN2) berfungsi sebagai nyalaan-sendi ferus yang mengeras yang menyelak kepala-hos rel yang dihalakan pada{9} penyuntik Dongfectori{9}} Tianlong T375, DFL4251, Renault DCi11 (YamZ-650 berlesen) dan pengangkut Dongfeng LiDaShen DFL3310. Ia membentangkan satah tempat duduk serong 24 darjah pada satu perhentian dan pengikat luar yang dipadankan-Renault/Dongfeng di perhentian bertentangan, dimeterai melalui cakera mampatan tembaga; dibersihkan untuk beban lonjakan 1600–1800 bar berturut-turut tanpa set kekal. Bukan terminal berkabus, bukan gegelung-pod bertenaga, bukan tappet-tombak yang digerakkan - semata-mata segmen geganti-bahan api pengekalan{27}}semata-mata. Indeks katalog: Dongfeng-Renault 5010477777 / D5010477777 / Bosch F00RJ01924-era silang silang (longgar) / Cummins ISLe-kelas bersebelahan.

Penerangan Video

Parameter Produk

Nombor bahagian	DONGFENF 50104 77777
Projek	Penyuntik Bahan Api
bahan	45# keluli
taip	Pam minyak, muncung minyak
Status	baru
Model yang serasi	Bosch
harga	7-12 USD
bentuk	Bentuk penyuntik bahan api standard
Suhu kerja	Sesuai untuk suhu kerja biasa enjin diesel
Masa penghantaran	3-10 hari bekerja (masa penghantaran berbeza mengikut kuantiti dan musim)
MOQ	4
OEM	Boleh diterima (label, teg, logo tersuai)
Sampel	Tersedia (hantar untuk pemeriksaan dahulu)
Kapasiti pengeluaran	150000 keping/tahun

Kelebihan Kami

Rangka kerja pengangkutan bahan api yang diselaraskan membolehkan pengurusan isipadu yang tepat, mengurangkan kemerosotan geseran antara muka dengan cekap merentasi keseluruhan lebar jalur operasi putaran aci engkol dan memelihara rizab tenaga sisa semasa operasi melahu pegun tepi dok dan penghantaran kargo pukal rentas benua. Setiap lot pengeluaran menjalani penilaian prestasi keletihan yang intensif di institusi penyelidikan yang dibenarkan secara rasmi untuk mengesahkan daya pemprosesan aliran bahan api yang stabil, integriti struktur sendi yang dinaik taraf dan indeks prestasi lentingan bersatu, memastikan kebolehpercayaan operasi-jangka panjang di tengah-tengah kitaran pembuatan output tinggi-yang berterusan. Pembinaan mekanikal lentur ini mencapai keserasian komponen universal penuh dalam pematuhan tegar dengan piawaian penyelenggaraan OEM, menyokong penggantian unit-yang cepat dan bebas masalah tanpa penentukuran semula sudut wajib merentasi tingkap servis berjadual berulang.

Soalan Lazim

1.Terminal berkabus, gegelung-pod bertenaga, atau memuatkan-bahan api yang mengekalkan-segmen geganti?

Muatkan-bahan api pengekalan-segmen geganti - satah tempat duduk serong, kolar pengikat, saluran dalaman dalam satu nyalaan-kepingan ferus yang mengeras. Tiada lubang pengabusan, tiada pintle, tiada penggulungan hidup, bukan 04321318xx Bosch P-set, bukan perumah tipis 8N7005/7W7038, bukan 364-7040 force-lajur, bukan modul pemacu LJBB03202A00{{35} FJ6} (120.5 mm Xichai tier), bukan F00RJ02057 (121.0 mm CRIN3-20 tier), bukan F00RJ01191 (CRIN1 compact tier), bukan F00RJ02993 (0445120236 tier), bukan D5015222FC, bukan D5015222FC 6126300920004 (Tier Weichai WP12 115.7 mm), bukan J5600-202/0740601 (Tier Yuchai early-CRIN2), bukan 4903254/C3936953 Cummins shaft (seni binaan luar Komatsu-1707). Ia menyampaikan diesel kepada penyuntik CR terbitan Bosch pada Renault DCi11; ia bukan penyuntik.

2.50104 77777 berpindah dari DCi11 (T375) ke lubang LiDaShen DFL3310 - kunci terus atau pemeriksaan gasket?

Kecondongan tempat duduk (24 darjah ) dan geometri benang Renault/Dongfeng mendaftar merentas DCi11/awal-soket penyuntik CRIN2 (Dongfeng kongsi-standard konduit Renault), seragam cakera mampatan tembaga. Tetapi unjuran batang 50104 77777 berada dalam jalur CRIN1/awal-CRIN2 (~lebih pendek daripada 120.5 mm F00RJ01659); memaksa pin panjang CRIN2-(F00RJ01659) atau Cummins 4903254 ke dalam ruang itu memacu palam ke tempat duduk dengan keras atau membuka celah, meledingkan cakera kuprum daripada-imbangan. Pastikan unjuran batang + saiz cakera pra-muat-; pecah 1800 bar muncul sebagai resapan luaran, bukan kerosakan pembakaran. Tiada amaran kelompok instrumen (seluruhnya koridor meterai mekanikal).

Cool tags: Paip Common Rail Kilang Sebenar DONGFENF 50104 77777 0445120142/6501112154 Untuk Bosch, China Paip Common Rail Kilang Sebenar DONGFENF 50104 77777 0445120142/6501112154 Untuk pembekal Bosch, kilang