Butiran Produk
Impuls-ditandakan 095000-5620 (denso G3 solenoid-penyuntik rel kendalian, kelas suapan Fuso 6M60, adik-beradik kepada 095000-5600 / 095000-08-} 97600 bertindak sebagai-kartrij pendispensan keluli yang mengeraskan diesel bertekanan daripada rel ke dalam cawan pembakaran pada Mitsubishi 6M60, trak siri Fuso Canter/Fighter/FJ-, bas Rosa dan gelincir genset 6M60 pegun. Ia membawa 7-pengabut jenis DLLA-di bahagian hidung dan kolar solenoid dua-pin di ekor, dimeterai pada kepala dengan mesin basuh kuprum anil (14×10×1.2 mm spesifikasi G2/G3); diberi nilai kepada 1600 pancang rel bar tanpa rayapan badan. Bukan stub jambatan bahan api, bukan ferrule dok, bukan pasak garis tekanan - benar-benar pemasangan kabus suis arus. Rentetan katalog: 095000-5620 / 0950005620 / 1465A-??? kelas / DENSO G3 / Mitsubishi 6M60 CR.
Penerangan Video
Parameter Produk
|
Nombor bahagian |
095000-5620 0950005620 |
|
Projek |
Penyuntik Bahan Api |
|
bahan |
45# keluli |
|
taip |
Pam minyak, muncung minyak |
|
Status |
baru |
|
Model yang serasi |
Enjin MITSUBISHI 6M60T 6M60-T1 |
|
harga |
7-12 USD |
|
bentuk |
Bentuk penyuntik bahan api standard |
|
Suhu kerja |
Sesuai untuk suhu kerja biasa enjin diesel |
|
Masa penghantaran |
3-10 hari bekerja (masa penghantaran berbeza mengikut kuantiti dan musim) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Boleh diterima (label, teg, logo tersuai) |
|
Sampel |
Tersedia (hantar untuk pemeriksaan dahulu) |
|
Kapasiti pengeluaran |
150000 keping/tahun |
Kelebihan Kami
|| Seni bina pengangkutan bendalir yang unggul menggunakan logik penentukuran aliran yang diperhalusi tinggi, mengurangkan pereputan tribologi dengan berkesan apabila antara muka mengawan anulus merentasi keseluruhan sampul pusingan aci engkol sambil mengekalkan mendapan kuasa terpendam di tengah-tengah melahu statik di pelabuhan dan pelayaran saudagar laut. Setiap pemasangan mekanikal yang diperhalusi oleh industri menjalani pengesahan ketahanan kitaran yang tepat di dalam pusat penentukuran metrologi yang disahkan secara rasmi, mendapatkan pengangkut bendalir yang tidak mudah rosak tanpa celah, kekukuhan struktur dipertingkatkan perkakasan antara muka, dan kesetiaan penghantaran yang seragam. Rejim pemeriksaan teknikal berstruktur mengekalkan output operasi di tapak yang stabil dan tahan lasak merentasi selang perkhidmatan tugas berat yang berlarutan.
Soalan Lazim
1.Bahan api-stub titian, dok ferrule atau semasa-pemasangan kabus suis?
Himpunan-kabus beralih semasa. Mempunyai lubang semburan, mempunyai gegelung, mempunyai jarum. Bukan koleksi Bosch P-, bukan pasak masuk F00RJ0xxxx, bukan 3979419/522-043/Tier ISB Cummins, bukan kolar trak A5410170324 MB, bukan 51101016036/20795255/72436956/377113475/377113478, bukan Iveco 503135357, bukan 6745-71-5520/6754-71-5510, bukan 499. Ini ADALAH penyuntik, bukan penyampai kepadanya.
2.095000-5620 daripada 6M60 kepada 4M50 head - drop-in atau audit meterai?
Padang gerudi 6M60 + mesin basuh tembaga 14×10×1.2 mm spesifikasi G3; 4M50 atau 4P10 menggunakan mesin basuh yang lebih sempit dan penonjolan yang lebih pendek - ketidakpadanan meretakkan kepingan anil. Sahkan mesin basuh OD + tonjolan muncung sebelum tork; 1600 bar pelanggaran=kepala-muka rembesan, tiada kod kelompok. Elektro{18}}laluan pengedap hidraulik, bukan mekanikal tulen.
Cool tags: penyuntik bahan api kilang sebenar 095000-5620 0950005620 untuk enjin mitsubishi 6m60t 6m60-t1, penyuntik bahan api kilang sebenar China 095000-5620 0950005620 untuk pembekal enjin mitsubishi 6m60t 6m60-t1, kilang
