Butiran Produk
Elemen 105118-7373 beroperasi sebagai-tanah P-berbilang-sisipan pengabut orifis yang dipesan lebih dahulu-dijurutera untuk Isuzu 4JB1TC 2.8 L pengecas turbo tidak langsung-berasaskan Kubotalin{1}pacuan Kubotal{1} HSL650-7 / HSL800-7 pemuat-mini melalui-pemuat silang). Didudukkan tegar dalam hidung pemegang kelas ZEXEL 289.Z-melalui nat M12×1.5 dan kon 60 darjah, modul ini memanfaatkan geometri DLLA145PN238 dengan 5-lubang × ~0.23 mm tatasusunan apertur pada kon serakan 145 darjah. Ia mengekalkan keseimbangan tekanan retak{39}}teguh dalam jalur bar 135–145 (bergantung kepada CPL), mengekalkan morfologi semburan homogen di tengah-tengah varians nadi pam mekanikal dan hanyutan ambien terma. Nat hex 17 mm, sudut tempat duduk 60 darjah , isipadu kantung ~0.12 mm³-bersandar mengikut reka bentuk untuk pusingan pra-ruang 4JB1TC. Keturunan rujukan silang: ZEXEL 105118-7373 / DLLA145PN238 / 105019-1260 / Isuzu 8-97192-333-2 / 8971923332.
Penerangan Video
Parameter Produk
|
Nombor bahagian |
105118-7373 1051187373 |
|
Projek |
Penyuntik Bahan Api |
|
bahan |
45# keluli |
|
taip |
Pam minyak, muncung minyak |
|
Status |
baru |
|
Model yang serasi |
ISUZU Trooper NKR NHR Holden Jackaroo 4JB1TC |
|
harga |
7-12 USD |
|
bentuk |
Bentuk penyuntik bahan api standard |
|
Suhu kerja |
Sesuai untuk suhu kerja biasa enjin diesel |
|
Masa penghantaran |
3-10 hari bekerja (masa penghantaran berbeza mengikut kuantiti dan musim) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Boleh diterima (label, teg, logo tersuai) |
|
Sampel |
Tersedia (hantar untuk pemeriksaan dahulu) |
|
Kapasiti pengeluaran |
150000 keping/tahun |
Kelebihan Kami
Skim konduit dalaman yang dioptimumkan menghasilkan maklum balas tekanan bahan api yang pantas, menjamin penghantaran kuasa yang stabil sepanjang julat operasi yang luas sambil mengurangkan penggunaan bahan api semasa-tanpa beban melahu dan juga-pemanduan permukaan. Setiap unit yang dipasang menjalani pengesahan bebas pada peralatan ujian yang diperakui untuk menilai tekanan penggerak, integriti sendi dan corak muncung, memastikan gelagat operasi yang seragam merentas setiap segmen pengeluaran. Dibekalkan sebagai-penggantian langsung yang sesuai dengan ukuran peralatan asal, ia menghilangkan keperluan untuk-pelarasan tahap tapak semasa prosedur pembaikan dan mengurangkan masa henti dengan ketara. Rangka kerja teguhnya membenarkan-aplikasi tugas lanjutan pada-peralatan pengangkutan berkapasiti besar dan unit penjana kuasa diesel-tetap. Stok sedia ada boleh memenuhi kedua-dua permintaan sampel kecil dan urus niaga eksport berskala besar-skala besar, disertai dengan perancangan pengangkutan individu dan bantuan pakar yang berterusan melalui rangkaian pengedar serantau yang diperakui.
Soalan Lazim
1.Tip atau penyuntik keseluruhan?
Petua sahaja (elemen muncung). Skru ke dalam pemegang ZEXEL 289.Z-kelas 4JB1TC; tiada solenoid, tiada timbunan spring, tiada badan. Mencampurkannya dengan penyuntik keseluruhan (seperti CAT 212-8470 atau Weichai 612630090023) adalah salah susunan yang biasa.
2.Adakah ia muat dengan pemegang 4JB1 (bukan-TC)?
Benang dan padanan tempat duduk, tetapi 4JB1 NA menggunakan 105118-7370 (DLLA154PN234) pada bar bawah. Memasang 7373 (145 darjah /bar lebih tinggi) ke dalam pemegang NA di atas-menembusi pra-ruang → cuci pelapik, jerebu sejuk. Padankan kod DLLA, bukan hanya kacang M12.
Cool tags: penyuntik bahan api kilang sebenar 105118-7373 1051187373 untuk isuzu trooper nkr nhr holden jackaroo 4jb1tc, China penyuntik bahan api kilang sebenar 105118-7373 1051187373 untuk isuzu trooper nkr nhr holden jackaroo 4jb1tc pembekal, kilang, 8942479370, 8970799761, Untuk penyuntik diesel isuzu, Penyuntik Bahan Api 8 97079976 1, Penyuntik Bahan Api 8-94247937-0, Penyuntik Bahan Api untuk ISUZU 3LD1
