Butiran Produk
Kepala penghantaran-bahan api yang dimesin dengan tepat ini berfungsi sebagai alat tukar yang sedia-untuk-memasang, direka bentuk secara jelas untuk siri kuasa diesel kelas B-Isuzu, dengan penekanan tertumpu pada 6BG1 enam-linear omboh-varian langsung-format. Ia juga memberikan kebolehtukaran operasi yang luas dengan produk pendamping dalam kelompok rangkaian kuasa ini-terutamanya lelaran 4BG1, 6BD1 dan 4BD1. Unit penghantaran yang teguh ini dilihat di peringkat antarabangsa sebagai daya motif utama di sebalik mesin penggali dan domain perindustrian besar-besaran.
Penerangan Video
Parameter Produk
|
Nombor bahagian |
15300421 0 |
|
Projek |
Penyuntik Bahan Api |
|
bahan |
45# keluli |
|
taip |
Pam minyak, muncung minyak |
|
Status |
baru |
|
Model yang serasi |
Enjin DX225 DH220-5 DH225-7 DB58 |
|
harga |
7-12 USD |
|
bentuk |
Bentuk penyuntik bahan api standard |
|
Suhu kerja |
Sesuai untuk suhu kerja biasa enjin diesel |
|
Masa penghantaran |
3-10 hari bekerja (masa penghantaran berbeza mengikut kuantiti dan musim) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Boleh diterima (label, teg, logo tersuai) |
|
Sampel |
Tersedia (hantar untuk pemeriksaan dahulu) |
|
Kapasiti pengeluaran |
150000 keping/tahun |
Kelebihan Kami
Kami telah mempertahankan kedudukan kami sebagai rakan sekutu yang setia, diasaskan atas dedikasi berterusan selama tiga dekad untuk penyelidikan muncung, peningkatan dan pengeluaran. Kami secara individu menguruskan loji kami yang disatukan secara menyeluruh, yang menggabungkan-stesen kerja pemeriksaan pembersihan air semasa yang pantas dan-alat penilaian kekuatan tahan lembapan. Jabatan kejuruteraan kami telah banyak mengubah konfigurasi perlindungan cecair-penyuntik yang lengkap dengan menggunakan gelang pembungkus komposit progresif dan lembapan yang tertutup rapat-sarung penghalang, yang sengaja ditala untuk parit, mendirikan dan menuai-alatan berorientasikan-yang sering menghadapi kitaran pembaikan{{7} teruk.
Soalan Lazim
1.Mengapa kebocoran belakang penyuntik yang berlebihan menyebabkan kegagalan penjanaan semula DPF?
Terlalu banyak kebocoran belakang mengurangkan jumlah bahan api suntikan sebenar, membawa kepada kenaikan suhu ekzos yang tidak mencukupi, dan gagal penjanaan semula aktif DPF.
2.Apakah yang menyebabkan kelajuan terbiar tidak stabil selepas penggantian penyuntik?
Aliran suntikan yang tidak sepadan, tekanan pembukaan yang salah atau kod pembetulan tidak bertulis membawa kepada bekalan bahan api yang tidak sekata bagi setiap silinder.
Cool tags: bahan api kilang sebenar 15300421 0 ginjector untuk enjin dx225 dh220-5 dh225-7 db58, spesifikasi prestasi oem, bahan api kilang sebenar China 15300421 0 ginjector untuk enjin dx225 dh220-5 dh225-7 db58, pembekal spesifikasi prestasi oem, kilang, 0432217275, Untuk penyuntik diesel GM, Suntik 0432217276, Penyuntik Untuk Bosch 0432217275 GM Chevy 6 5L, Penyuntik untuk Chevrolet Suburban 6 2L NA56X, Penyuntik untuk Chevrolet Suburban 6.5L NA56X
