Butiran Produk
Laser-skor DT670004 (tiub penyambung penyuntik tekanan tinggi-DTech, kurungan Dodge 6.7L Cummins CR) bertindak sebagai konduit aloi bersalut krom-yang menghubungkan hos suapan rel ke salur masuk badan penyuntik Bosch CR pada Dodge 2007–2007. 2500/3500/4500/5500 (6.7L Cummins ISB6.7 CR), Cab & Chassis dan Ram 3500 DRW pikap. Satu hujung membawa hidung bola sfera yang memadankan lubang salur masuk penyuntik ke dalam tekanan-penyatuan ketat; hujung yang bertentangan menempatkan tepi-penapis skrin di dalam garis-mulut sisi, dimeterai oleh nat kesatuan gaya OEM Cummins-. Disahkan untuk 1600–1800 bar denyutan-rel biasa, enam keping setiap enjin, sekali-penggunaan (tidak boleh digunakan semula selepas pengekstrakan). Bukan hujung semburan, bukan tin solenoid, bukan lans sesondol - semata-mata bola-bahan api hidung-lajur suapan dengan skrin serpihan integral. Teg katalog: DTech DT670004 / Cummins 2872288-tukaran kelas / Bosch 6.7L tiub penyambung saudara / DT-DT670004.
Penerangan Video
Parameter Produk
|
Nombor bahagian |
DT670004 |
|
Projek |
Penyuntik Bahan Api |
|
bahan |
45# keluli |
|
taip |
Pam minyak, muncung minyak |
|
Status |
baru |
|
Model yang serasi |
Komatsu PC360 (SAA6D114) |
|
harga |
7-12 USD |
|
bentuk |
Bentuk penyuntik bahan api standard |
|
Suhu kerja |
Sesuai untuk suhu kerja biasa enjin diesel |
|
Masa penghantaran |
3-10 hari bekerja (masa penghantaran berbeza mengikut kuantiti dan musim) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Boleh diterima (label, teg, logo tersuai) |
|
Sampel |
Tersedia (hantar untuk pemeriksaan dahulu) |
|
Kapasiti pengeluaran |
150000 keping/tahun |
Kelebihan Kami
Perkakasan pemodulasi bahan api dipadankan dengan datum melaksanakan orkestrasi volumetrik ketepatan tinggi, dengan mahir mengurangkan lecet geseran antara muka luaran merentasi setiap eselon halaju putaran aci engkol dan memelihara baki kuasa cache di tengah-tengah operasi lengai-pelabuhan dan senario transgo-frekuensi sedia ada pelabuhan. Setiap kelompok pengeluaran menerima penilaian kelesuan kitaran yang disasarkan dalam premis metrologi yang diiktiraf secara rasmi untuk mengesahkan kecekapan bekalan bahan api yang tidak berbelah bahagi, kepejalan mekanikal gandingan yang diperkukuh dan kedudukan penyemburan yang mematuhi spesifikasi, mengekalkan kefungsian fabrikasi di tapak yang boleh dipercayai jangka panjang di bawah kecekapan tinggi yang berterusan. Dibina di atas tanda aras struktur pelbagai guna, komposit mekanikal ini memberikan kebolehgantian modular penuh dalam pematuhan tegar prasyarat perkhidmatan teknikal OEM yang formal. Ia membolehkan pertukaran komponen rosak sifar yang cepat dan bebas daripada penentukuran semula sudut mandatori pada selang servis berkala berulang.
Soalan Lazim
1. Hujung semburan, tin solenoid atau lajur suapan-bahan api hidung-bola dengan skrin serpihan?
Lajur suapan-bahan api berhidung{1}}bola dengan penapis tepi integral. Hidung sfera + lubang salur masuk penyuntik=kesatuan tekanan; garis-mulut sisi memegang skrin tepi 30 µm. Tiada lubang pengabut, tiada gegelung, tiada jarum. Bukan 04321318xx Bosch P-set, bukan sarung tipis 8N7005/7W7038, bukan 364-pemacu 7040-tiang, bukan pek elektrik LJBB03202A, bukan F00RJ01659/01937/01919/01957/01919 stub kon 24 darjah), bukan D5010222525/5010477777, bukan 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317 (Asian CRIN{{31}0} ferrule darjah, bukan Iveco 35 6754-71-5510/6745-71-5520 (Kon 24 darjah Komatsu), bukan 4903254/C3936953 (pin suar Cummins ISB). Suapan penyuntik Bosch CR pada Dodge 6.7L Cummins - bukan penyuntik.
2.DT670004 daripada 2012 Ram 3500 kepada 2018 Ram 5500 casis - jatuhkan-masuk atau periksa?
Geometri hidung bola + Benang kacang kesatuan Cummins stabil sepanjang 2007.5–2022 6.7L Cummins CR (kelas saham DTech yang sama); skrin tepi tidak-boleh diservis. Tetapi tiub adalah sekali-guna: setelah ditarik, mikro kerusi bola-ubah bentuk, penggunaan semula mencetuskan pulangan-kebocoran sisi, mula keras, volum pulangan tinggi. Tukar kesemua enam dengan kerja penyuntik; jangan sekali-kali-menempatkan semula tiub yang dialih keluar. 1800 menunjukkan tangisan di ball union, bukan sebagai kod sempang. Laluan pengedap mekanikal-sahaja.
Cool tags: paip common rail kilang sebenar dt670004 0445120342 untuk komatsu pc360 (saa6d114), paip common rail kilang sebenar China dt670004 0445120342 untuk pembekal komatsu pc360 (saa6d114), kilang
