Butiran Produk
Komponen VOE20460098 berfungsi sebagai sisipan-ground throttled-orifis atomizer kejuruteraan untuk Volvo D6D 5.7 L sebaris-empat platform diesel mekanikal dan rangkaian pemacu hidraulik Volvo CE (EC210B, EC160B, BL70, L90). Berantara muka tegar dalam hidung pemegang penyuntik OEM, modul ini memanfaatkan -geometri kantung berbilang lubang yang ditentukan Volvo (kon kelas -155 darjah -kon, kiraan lubang/sub-akhiran CPL-bergantung) dan dipra{18}}57 kepada tekanan kilang. Ia mengekalkan morfologi bulu homogen merentasi hanyutan terma ambien yang luas dan beban sementara yang wujud kepada tugas lonjakan pemuat-ayunan jengkaut dan-roda. Silang-keturunan rujukan: Volvo 20460098 / VOE20460098 / pasaran selepas N-60098. Antara muka nat/tempat duduk mematuhi geometri penahan muncung Volvo D6D (tork nat penutup 39–49 N·m, nat kelenjar pemegang 78 N·m setiap manual Volvo).
Penerangan Video
Parameter Produk
| Nombor Bahagian | VOE20460098 |
| barang |
Penyuntik Bahan Api |
| taip |
Pam minyak, muncung minyak |
| keadaan | baru |
| bahan | 45# keluli |
| Model Serasi | Deutz BF4M2012 02113133 Enjin D4D Volvo EC140B |
| harga | $9.5-$10 |
| bentuk | Bentuk penyuntik standard |
| Suhu Bekerja | Sesuaikan dengan suhu kerja biasa enjin diesel |
| Masa Utama | 3-10 hari bekerja (Mengikut kuantiti dan musim, masa utama adalah berbeza) |
| MOQ | 4 PC |
| OEM | Boleh diterima (tag, label, logo tersuai) |
| Sampel | Tersedia (hantar dahulu untuk pemeriksaan kualiti) |
Kelebihan Kami
Dicipta daripada kosong aloi refraktori gred premium-, bahagian penghantaran bahan api yang ditentukur ini memastikan kadar aliran yang stabil dan corak kabus seragam di bawah turun naik tekanan yang mendadak dan kitaran haba berulang. Setiap unit lulus dalam-semakan pengesahan rumah untuk meningkatkan prestasi pembakaran, membetulkan permulaan musim sejuk yang lembap dan mengelakkan pengumpulan jelaga di sepanjang permukaan lubang silinder. Saluran dalaman yang direka bentuk semula meningkatkan tork puncak, mengurangkan penggunaan bahan api setiap-kitaran dan mengurangkan pelepasan ekzos gelap. Dicipta untuk mudah jatuh-dalam pemasangan dan cepat pada-pertukaran tapak, cangkang luarannya yang tahan lasak sesuai dengan-lori tugas berat, pelantar jengkaut dan unit kuasa pegun. Pensampelan lot rutin mengekalkan tanda aras pembuatan seragam untuk penghantaran keluar, dengan bantuan pesanan tersedia melalui pengedar tempatan yang disahkan.
Soalan Lazim
1. Adakah VOE20460098 penyuntik lengkap atau hanya hujung muncung?
Pemasangan muncung sahaja-jarum, badan, spring, skru pelaras dan nat penutup sebagai satu kartrij yang diservis. Pemegang penyuntik, kelenjar paip dan skru berongga kembali adalah SKU yang berasingan. Pada D6D anda membina semula penyuntik dengan menukar elemen ini; anda tidak menggantikan keseluruhan penyuntik melainkan panduan pemegangnya rosak.
2.Bolehkah saya meninjau-uji VOE20460098 seperti petua DLLA Bosch dan memancarkannya ke bar lain?
Ya, tetapi Volvo menetapkan tekanan retak melalui skru pelaras dalaman, bukan susunan shim gaya Bosch-. Spesifikasi ialah 21.57 MPa (3130 psi); memutar skru ±¼ pusingan bergerak ~1 MPa. Jangan "tukar" kepada 250 bar-D6D pam cam dan pegas pemegang bersaiz 21.5 MPa. Berlebihan{11}}tetapan menyebabkan suntikan lewat dan cawan pemegang terkelupas.
Cool tags: penyuntik bahan api kilang sebenar voe20460098 voe 20460098 untuk deutz bf4m2012 02113133 enjin d4d volvo ec140b, penyuntik bahan api kilang sebenar China voe20460098 voe 20460098 untuk pembekal enjin deutz bf4m2012 02113133 kilang volvo d4 ecd{9}}, 04286251, 04286251 penyuntik enjin, 6673157, untuk penyuntik bahan api Bosch 6673157, penyuntik bahan api untuk enjin 04178023 Deutz 2011, penyuntik bahan api untuk Deutz BF4L2011
