Butiran Produk
Setem C4931173 (Penyambung lelaki Cummins 4931173, panjang ~107 mm) dikonfigurasikan sebagai tonjok pemindahan keluli yang dikeraskan yang menggandingkan-paip bahan api tekanan tinggi ke tempat duduk salur masuk penyuntik pada Cummins 6L8.9 / L8.9 / 6LTAA8.8M / ISB / TisSClong siri Dong-dong / ISL75 trak, genset DCEC/CCEC dan pemacu 6LTAA8.8M marin. Ia membawa kon suar 24 darjah pada satu hujung dan benang lelaki kelas M12-di satu lagi, dimeterai dengan gelang penghancur tembaga; dinilai untuk rel bar 1600–1800 berterusan{19}}nadi kelas tanpa rayapan. Baik elemen semburan mahupun solenoid mahupun tombak mekanikal - semata-mata penghubung pengalir tekanan. Palang: Konteks penyambung Cummins 4931173 / C4931173 / 3944833 / C3944833 / Dongfeng DCEC 3975929.
Penerangan Video
Parameter Produk
|
Nombor bahagian |
C3942192 |
|
Projek |
Penyuntik Bahan Api |
|
bahan |
45# keluli |
|
taip |
Pam minyak, muncung minyak |
|
Status |
baru |
|
Model yang serasi |
Cummins 6L,ISLe |
|
harga |
7-12 USD |
|
bentuk |
Bentuk penyuntik bahan api standard |
|
Suhu kerja |
Sesuai untuk suhu kerja biasa enjin diesel |
|
Masa penghantaran |
3-10 hari bekerja (masa penghantaran berbeza mengikut kuantiti dan musim) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Boleh diterima (label, teg, logo tersuai) |
|
Sampel |
Tersedia (hantar untuk pemeriksaan dahulu) |
|
Kapasiti pengeluaran |
150000 keping/tahun |
Kelebihan Kami
Seni bina penghantaran bahan api yang disesuaikan mencapai peraturan aliran yang tepat, secara aktif mengurangkan kemerosotan geseran antara muka merentasi lebar jalur kelajuan enjin penuh dan menjimatkan rizab tenaga terkumpul semasa persinggahan terbiar di tepi laut dan-pengangkutan kargo benua. Setiap lot pengeluaran menjalani pengesahan ketahanan intensif di kemudahan ujian yang diiktiraf secara rasmi untuk mengekalkan output penghantaran bahan api yang stabil, ketegaran struktur sendi tegar dan corak prestasi suntikan yang diseragamkan, memastikan keseragaman operasi yang mampan dalam aliran kerja pembuatan besar-besaran yang berterusan. Reka bentuk struktur pelbagai fungsi ini merealisasikan keserasian komponen penuh dalam pematuhan ketat kepada kriteria perkhidmatan OEM, membolehkan penggantian bahagian yang mudah tanpa penentukuran semula kedudukan semasa sesi penyelenggaraan rutin. Reka bentuk struktur termaju secara berkesan mengehadkan masa siap sedia peralatan dan mengurangkan overhed perbelanjaan operasi berkala. Ditempatkan dalam sarung luar-jangka hayat yang lasak, unit ini menyediakan-perkhidmatan yang stabil prestasi operasi tersuai-yang dibina untuk armada pengangkutan pengangkutan darat dan sistem penjanaan kuasa siap sedia tetap.
Soalan Lazim
1.Petua semburan, kartrij-elektro atau kartrij-tekanan tinggi?
Kon suar-tekanan tinggi penyambung -, benang jantan, gerek pemindahan dalam satu kepingan keluli. Tiada orifis, tiada jarum, tiada gegelung, bukan 04321318xx Bosch P-tip, bukan pensel 8N7005/7W7038, bukan 364-7040 fluks-lajur, bukan LJBB03202A electro-doser. Ia menyuap penyuntik; ia bukan penyuntik.
2.C4931173 daripada 6L8.9 kepada ISB 5.9 head - straight fit atau audit meterai?
Sudut kon suar (24 darjah ) dan padang M12 padan merentasi tempat duduk penyambung 6L8.9 / L8.9 / ISB / ISC / ISL (kelas paip Cummins berkongsi). Tetapi lubang garisan 6L8.9 ialah ~107 mm panjang vs ISB 5.9 ~94 mm - panjang yang salah bahagian bawah tonjolan atau meninggalkan celah, menghancurkan gelang tembaga secara tidak simetri. Sahkan panjang batang + ketebalan gelang tembaga sebelum muat; kebocoran pada 1800 bar menunjukkan sebagai tangisan luaran, bukan ketidakseimbangan silinder. Tiada kod ECU.
Cool tags: Paip Common Rail C Kilang Sebenar3942192 3975929 3977512 Untuk Cummins 6L,ISLe, China Paip Common Rail Kilang Sebenar C3942192 3975929 3977512 Untuk pembekal Cummins 6L,ISLe, kilang, 3908513, untuk penyuntik diesel cummins, penyuntik diesel bahan api, 3355015 penyuntik, Penyuntik Untuk Enjin Cummins 6BT 6BTA, Penyuntik Untuk Cummins 6CT
