Butiran Produk
Kelompok panduan pelepasan Komponen 3802335 berfungsi sebagai alur keluar penalaan-aliran tepat yang dibina khusus ke arah enjin Cummins 4B3.9, 4BT, 4BTA3.9L dan 4T-390 bahan api-yang dipacu. Dipasang secara kekal pada-sudu bergerak, treler pertanian, van penghantaran-bertugas sederhana dan penjana elektrik kecemasan, elemen ini menggunakan-susunan pengedaran yang terbukti lama digabungkan dengan kaedah penggilapan pelabuhan halus-super. Unit yang terhasil menunjukkan daya jet yang luar biasa dan simetri arah, menyokong pengadunan bahan api-gas optimum yang diperlukan untuk mengurangkan ketukan enjin di bawah penggunaan luar yang teruk.
Penerangan Video
Parameter Produk
| Nombor Bahagian | 3802335 |
| barang | Penyuntik Bahan Api |
| taip |
Pam minyak, muncung minyak |
| keadaan | baru |
| bahan | 45# keluli |
| Model yang Serasi | Enjin Cummins 4B3.9 4BT 4T-390 4Enjin BTA3.9L |
| harga | $9.5-$10 |
| bentuk | Bentuk penyuntik standard |
| Suhu Bekerja | Sesuaikan dengan suhu kerja biasa enjin diesel |
| Masa Utama | 3-10 hari bekerja (Mengikut kuantiti dan musim, masa utama adalah berbeza) |
| MOQ | 4 PC |
| OEM | Boleh diterima (tag tersuai, label, logo) |
| Sampel | Tersedia (hantar dahulu untuk pemeriksaan kualiti) |
Kelebihan Kami
Pengoptimuman berterusan pengabusan bahan api mencapai pencampuran seragam yang lancar dengan aliran udara pengambilan, menawarkan konsistensi campuran bahan api-udara yang unggul berbanding struktur lubang-tunggal tradisional. Laluan aliran dalaman yang disusun semula meningkatkan kecekapan-pembakaran sejuk, menyelesaikan sepenuhnya anomali permulaan, bekalan bahan api yang berlebihan dan pelepasan asap karbon tebal. Bahagian orifis bermesin ultra{5}}kejituan ini mengekalkan prestasi suntikan bahan api yang stabil untuk-enjin berkuasa tinggi yang dipasang pada-trak pengangkutan tugas berat, jentera penggalian dan loji penjanaan kuasa pegun.
Soalan Lazim
1. Apakah jalur tekanan-pop yang harus ditunjukkan oleh bangku sebelum saya memasangkannya pada pam P7100?
Untuk 4B3.9 / 4BT pada P7100, 3802335 tip kelas biasanya ditetapkan 220–235 bar di kilang; VE-varian 4BTA pam boleh menjalankan 205–215 bar. Jika CPL anda memerlukan 245 bar dan bangku membaca 225 bar, jangan "hidup dengannya"-suntikan lewat akan berjerebu semasa melahu dan mencuci silinder. Laraskan hanya melalui timbunan shim spring, jangan sekali-kali dengan mengisar tumit jarum.
2. Adakah 3802335 serasi ke belakang dengan enjin industri 4B bukan-turbo (4B3.9 natural aspirated) awal?
Bersyarat. NA 4B3.9 awal menggunakan semburan yang lebih lembut (selalunya 145 darjah DLLA145Pxxx) untuk pembakaran yang lebih perlahan. Memaksa 155 darjah 3802335 ke dalam mangkuk NA yang direka untuk 145 darjah menghasilkan semburan berpusat yang terlepas torus mangkuk, menaikkan NOx dan menyebabkan-ketukan mula sejuk. Ia akan duduk secara fizikal, tetapi ia bukan padanan pembakaran yang betul-sahkan pengecapan mangkuk sebelum menganggap "4B3.9=ya".
Cool tags: penyuntik bahan api kilang sebenar 3802335 untuk enjin cummins 4b3.9 4bt 4t-390 4enjin bta3.9l, penyuntik bahan api kilang sebenar China 3802335 untuk enjin cummins 4b3.9 4bt 4t-390 4pembekal enjin bta3.9l, kilang, 2240399, 3908513, untuk penyuntik diesel cummins, penyuntik diesel bahan api, 3802982 penyuntik, Penyuntik Untuk Cummins 6CT
