Butiran Produk
Bingkai pengesan pemegang 0432131840 berfungsi sebagai tujuan pendakap penjajaran tepat-dibuat ke arah unit asas muncung untuk loji kuasa Cummins 4B3.9, 4BT, 4BTA3.9L dan 4T-390. Biasanya diikat pada geladak silinder boom penyodok, penuai gabungan, kolam lori pertengahan{11}}bertugas serta ruang turbin statik, bahagian ini menggunakan corak skru terbukti digabungkan dengan muka antara muka tanah yang licin-. Hamparan bingkai siap menahan-daya ke bawah secara sekata merentas beban kejutan dan perubahan saiz akibat haba.
Penerangan Video
Parameter Produk
| Nombor Bahagian | 0432131840 |
| barang | Penyuntik Bahan Api |
| taip |
Pam minyak, muncung minyak |
| keadaan | baru |
| bahan | 45# keluli |
| Model yang Serasi | Enjin Cummins 4B3.9 4BT 4T-390 4Enjin BTA3.9L |
| harga | $9.5-$10 |
| bentuk | Bentuk penyuntik standard |
| Suhu Bekerja | Sesuaikan dengan suhu kerja biasa enjin diesel |
| Masa Utama | 3-10 hari bekerja (Mengikut kuantiti dan musim, masa utama adalah berbeza) |
| MOQ | 4 PC |
| OEM | Boleh diterima (tag tersuai, label, logo) |
| Sampel | Tersedia (hantar dahulu untuk pemeriksaan kualiti) |
Kelebihan Kami
Pengoptimuman lelaran pengabusan bahan api memudahkan gabungan homogen dengan aliran udara masukan, melebihi-himpunan orifis tunggal dalam udara-keseragaman campuran bahan api. Galeri aliran mikro yang dikontur semula mempercepatkan-tindak balas pembakaran sejuk, menghapuskan gejala cranking perlahan, pengumpulan bahan api berlebihan dan pelepasan jelaga tebal sepenuhnya. Apertur suntikan superfinished ini mengekalkan sifat pengabusan yang konsisten untuk-pemasangan enjin anjakan tinggi yang dipasang pada kenderaan pengangkutan, peralatan pemindahan tanah dan kemudahan kuasa kekal.
Soalan Lazim
1. Sesetengah penjual menawarkan versi "0432131840 chrome-plated"-adakah salutan itu penting untuk berfungsi?
Secara fungsional, penyaduran adalah kosmetik + anti{1}}karat untuk bilik penjana lembap; ia tidak mengubah kekakuan pengapit atau tork-terjemahan. Tetapi krom di bawah muka pad boleh mengurangkan geseran statik, membiarkan pengapit tergelincir secara mikroskopik semasa lantunan nadi penyuntik-jarang, tetapi didokumenkan pada pam VE-4BTA dengan jam melahu yang tinggi. Kemasan fosfat matte (OEM Komatsu) adalah pilihan yang lebih selamat; krom kepunyaan dalam pembinaan semula bilik pameran, bukan dek penggali 24/7.
2. Jika saya menukar turbo 4B3.9 NA kepada 4BTA menggunakan pengapit 0432131840, adakah kepala turbo memerlukan sub-akhiran pengapit yang berbeza?
Pengapit itu sendiri sering dikongsi, tetapi kepala turbo menggunakan lubang balas yang lebih dalam untuk bahu penyuntik, jadi 0432131840 yang sama boleh meninggalkan muncung 0.3 mm bangga jika dek kepala NA tidak dimesin. Pembetulan ini bukan akhiran pengapit baharu-ia sedang memesin gerek balas kepala turbo kepada kedalaman CPL. Membeli "turbo-versi 3220" daripada penjual semula biasanya hanya bermakna mereka mengukur satu daripada kepala turbo; bahagian keluli adalah sama, dek tidak.
Cool tags: penyuntik bahan api kilang sebenar 0432131840 untuk enjin cummins 4b3.9 4bt 4t-390 4enjin bta3.9l, penyuntik bahan api kilang sebenar China 0432131840 untuk enjin cummins 4b3.9 4bt 4t-390 4pembekal enjin bta3.9l, 2240399, 3908513, untuk penyuntik diesel cummins, 3802982 penyuntik, Penyuntik Untuk Enjin Cummins 6BT 6BTA, Penyuntik Untuk Cummins 6CT
