injectornozzle@126.com    +8617553019856
Cont

Ada sebarang Soalan?

+8617553019856

Penyuntik Bahan Api Kilang Sebenar 32F61-00013 Untuk CAT C6.4/C6.6/C7/C9
video
Penyuntik Bahan Api Kilang Sebenar 32F61-00013 Untuk CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Penyuntik Bahan Api Kilang Sebenar 32F61-00013 Untuk CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Item: penyuntik bahan api
Jenis: Pam minyak, muncung minyak
Keadaan: Baru
Nombor Bahagian:32F61-00013

Harga: $7-$12
Masa Utama: 3-15 hari bekerja
OEM diterima, tag, label, logo anda
Sampel: adalah perlu, akan menghantar sampel kami terlebih dahulu untuk memeriksa kualiti
Penyuntik bahan api Kilang Sebenar 32F61-00013 Untuk CAT C6.4/C6.6/C7/C9
Hantar pertanyaan

pengenalan produk

Butiran Produk

Timbul-ditandakan dengan sebutan 32F61-00013-mucung penghantaran rel biasa Caterpillar C6.4-, kilang-dibina semula bersamaan dengan 326-4700 yang dibina di atas Denso CR} yang beroperasi dengan seni bina elektrik kepala {{23} rel-membekalkan diesel ke dalam poket pembakaran enjin CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 yang digunakan pada E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, D6.6 yang berkaitan dengan pemasangan, Cs. Atribut teknikal termasuk taburan semburan 15 darjah dengan cakera hujung berbuka,-tindak balas pantas 12–24 VDC penggulungan elektromagnet yang dipasang pada bahagian atas, palam penyambung M12 dan{36}}puting suapan tekanan tinggi pengedap logam; layak untuk tekanan rel maksimum 2000 bar dan sempadan suhu dari −40 darjah hingga +125 darjah . Sama ada sisipan soket mahupun gandingan tiub, mahupun penjajaran penjajaran CRIN2-komponen ini membentuk peranti jet operasi yang bebas sepenuhnya. Nombor rujukan silang termasuk 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 dan 32F61-00062.

product-1080-1080
product-1080-1080
product-1080-1080

 

Penerangan Video

 

 

Parameter Produk

 

Nombor bahagian

32F61-00013

Projek

Penyuntik Bahan Api

bahan

45# keluli

taip

Pam minyak, muncung minyak

Status

baru

Model yang serasi

CAT C6.4/C6.6/C7/C9

harga

7-12 USD

bentuk

Bentuk penyuntik bahan api standard

Suhu kerja

Sesuai untuk suhu kerja biasa enjin diesel

Masa penghantaran

3-10 hari bekerja (masa penghantaran berbeza mengikut kuantiti dan musim)

MOQ

4

OEM

Boleh diterima (label, teg, logo tersuai)

Sampel

Tersedia (hantar untuk pemeriksaan dahulu)

Kapasiti pengeluaran

150000 keping/tahun

 

Kelebihan Kami

Rangkaian pengangkutan-bahan api terkemuka menyepadukan pemasangan kawalan-berkadar tinggi, menangani kemerosotan geseran dengan mahir pada zon sesentuh anulus sepanjang kitaran pusingan aci engkol lengkap, sambil memegang bekalan tekanan tambahan semasa pelabuhan-fasa pegun sisi dan kaki perkapalan di luar negara. Setiap-bahagian mekanikal tuangan yang berketepatan bertahan dalam prosedur pensijilan beban penuh-dalam institusi ujian yang diluluskan secara rasmi, menjamin pergerakan bendalir yang boleh dipercayai tanpa henti, kekuatan sambungan yang diperkukuh antara kepingan yang digabungkan dan ketepatan pengedaran yang dikekalkan dengan kukuh. Jadual penyelenggaraan yang teratur memastikan prestasi medan yang konsisten dan berdaya tahan sepanjang-tempoh tugas operasi berat yang berlarutan.

about us
about us
about us
about us

 

Soalan Lazim

1.Mengapakah sesetengah penyuntik rel-biasa menghasilkan bunyi "ketukan" yang hilang apabila enjin menjadi panas?

Ketukan penyuntik enjin-sejuk biasanya berpunca daripada peningkatan kelikatan bahan api pada suhu rendah, yang mengubah masa hidraulik angkat jarum. Dalam penyuntik jenis solenoid-, tindak balas injap-kawalan mungkin perlahan sedikit sehingga bahan api mencapai suhu operasi, mengakibatkan permulaan suntikan lebih awal atau lebih lewat yang menghasilkan peningkatan tekanan mendadak-dalam silinder. Apabila enjin menjadi panas, bahan api menipis, kelegaan menjadi normal, dan peta pampasan suhu ECU diselaraskan, memulihkan operasi senyap. Ketukan berterusan selepas-panas badan, walau bagaimanapun, menunjukkan kehausan mekanikal-seperti tempat duduk jarum yang haus atau lubang muncung yang terhakis-dan memerlukan pemeriksaan bangku segera.

2.Adakah selamat untuk menukar penyuntik antara silinder untuk tujuan diagnostik?

Menukar penyuntik antara silinder ialah teknik diagnostik yang sah untuk menentukan sama ada kerosakan mengikuti penyuntik atau kekal dengan silinder asal (menunjukkan masalah mampatan atau valvetrain). Walau bagaimanapun, langkah berjaga-jaga tertentu mesti dipatuhi: kod pampasan IQA hendaklah dikonfigurasikan semula dalam ECU selepas setiap pertukaran untuk mengekalkan pengisi bahan api yang tepat, dan pencuci pengedap tembaga mesti diganti dengan yang baharu untuk mengelakkan laluan kebocoran pembakaran. Selain itu, saluran bahan api-tekanan tinggi tidak boleh digunakan semula jika ia menggunakan-pelengkap suar sekali guna. Apabila dilakukan secara sistematik dengan alatan yang betul, pertukaran penyuntik memberikan pandangan yang berharga tanpa merosakkan komponen.


Cool tags: Penyuntik Bahan Api Kilang Sebenar 32F61-00013 Untuk CAT C6.4/C6.6/C7/C9, Penyuntik Bahan Api Kilang Sebenar China 32F61-00013 Untuk pembekal CAT C6.4/C6.6/C7/C9, kilang, 2521446, 51 7706 penyuntik diesel, Untuk penyuntik diesel kucing, Suntik Bahan Api 252 1446, penyuntik bahan api 1543018, penyuntik untuk Cater E312B E320A

Hantar pertanyaan

(0/10)

clearall