Butiran Produk
Tera-ditandakan dengan kod 321-1080-a CRIN2-konfigurasi biasa-penyuntik bahan api rel yang direka untuk Caterpillar C7 / C9 dan alur pemacu Perkins 1306 / 2506, boleh ditukar ganti dengan rujukan Perkins 295{{30}295 10R-7670, dikaitkan dengan 320-0655 / 320-0680-berfungsi sebagai selongsong logam yang dikeraskan pemendakan yang mennebulkan bahan api terbitan rel di dalam poket pembakaran CAT C7 (3126, Permily-C8) Enjin 2506C yang dipasang pada jengkaut CAT 325C/329D, pemuat roda 938H/950H/966H, penggred motor 12M/140M, penggerak tanah 336D/340D, traktor perhutanan 562C/574C, D6T/D7D7R72 merangkak luar jalan trak, lif teleskopik TH407C/TH514C, kenderaan utiliti IT62H dan loji kuasa Atlas Copco/QAS/Kipor yang dilengkapi dengan Perkins. Ciri teknikal terdiri daripada leher masuk bersudut 24 darjah pada kesatuan atas (menerima pasak pengesan Bosch F00RJ0x bersama pencuci mampatan kuprum) dipasangkan dengan plat muncung lubang mikro 8 apertur (setiap apertur 0.16–0.19 mm) pada bahagian bawah; dinilai untuk tekanan puncak berterusan 2000 bar / 2200 bar, pemacu solenoid DC 24 V, penggunaan semasa 9.0–9.5 A, kapasiti aliran 580–620 mL/min, di bawah masa tindak balas 0.1 ms, gaya badan Bosch 095xxx, dengan pengekodan pembetulan individu. Anggaran jisim ialah 0.72 kg. Baik pin penjajaran, mahupun skru pengikat, mahupun ram pemeteran-peranti ini sudah pasti muncung semburan yang dikawal oleh ECU. Nombor bahagian alternatif terdiri daripada 320-0670, 3200670, 2645A742, 2645A739, 10R-7670, 292-3770, 306-9370 dan 095000-xxx#.
Penerangan Video
Parameter Produk
|
Nombor bahagian |
321-1080 |
|
Projek |
Penyuntik Bahan Api |
|
bahan |
45# keluli |
|
taip |
Pam minyak, muncung minyak |
|
Status |
baru |
|
Model yang serasi |
CATERPILLAR PERKINS C6.6 ENJIN |
|
harga |
7-12 USD |
|
bentuk |
Bentuk penyuntik bahan api standard |
|
Suhu kerja |
Sesuai untuk suhu kerja biasa enjin diesel |
|
Masa penghantaran |
3-10 hari bekerja (masa penghantaran berbeza mengikut kuantiti dan musim) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Boleh diterima (label, teg, logo tersuai) |
|
Sampel |
Tersedia (hantar untuk pemeriksaan dahulu) |
|
Kapasiti pengeluaran |
150000 keping/tahun |
Kelebihan Kami
Sistem pengedaran-bahan api generasi seterusnya-menggunakan-tegangan tindak balas-pengesan pengesan yang sangat cepat, berkesan menghalang gosokan-kemerosotan permukaan yang disebabkan pada perimeter pengedap bulat merentasi orbit aci engkol penuh, sambil mengekalkan rizab pneumatik yang disimpan semasa persinggahan kapal- Setiap komponen pengeluaran yang digilap dengan teliti menjalani pengesahan kapasiti-tegasan yang ketat dalam institut penyelidikan-yang dibenarkan, memastikan-tahan kebocoran, kegagalan-laluan bahan api bertolak ansur, integriti sentuhan yang dipertingkatkan antara permukaan bersebelahan dan keseragaman semburan yang luar biasa. Standard{12}}prosedur pengawasan yang mematuhi piawaian menjamin kefungsian medan yang mantap bersama-sama hayat operasi yang dilanjutkan melalui tempoh penggunaan berat{13}}yang tidak terganggu.
Soalan Lazim
1.Apakah fungsi "talian pemulangan mengimbangi" (tiub penyama) dalam sistem rel sepunya-silinder-berbilang?
Talian kembali pengimbangan menghubungkan semua kebocoran penyuntik-luar port ke galeri biasa, menyamakan tekanan balik-merentas semua silinder. Ini memastikan variasi aliran-pulangan daripada penyuntik individu tidak menghasilkan perbezaan tekanan yang boleh menjejaskan tingkah laku penutupan jarum. Talian pengimbangan yang disekat atau terhad menyebabkan penyuntik tertentu mengalami tekanan balik yang lebih tinggi, penutupan jarum yang perlahan dan mengubah kuantiti bahan api yang dihantar pada kelajuan tinggi. Gejala termasuk ketidakseimbangan kuasa melahu, asap dan silinder yang tidak sekata yang tidak dapat diperbetulkan oleh pelarasan kod IQA. Pemeriksaan dan pembersihan tetap sistem talian-pemulangan disyorkan apabila penyuntik diservis, kerana deposit karbon dan serpihan sering terkumpul dalam-laluan aliran rendah ini.
2.Mengapakah "masa rendam" merupakan parameter penting dalam strategi penggerak penyuntik?
Angker tidak ditetapkan semula sepenuhnya, mengurangkan lif pembukaan pada nadi berikutnya.
Terlalu panas gegelung:Penggerakan berturut-turut yang pantas meningkatkan suhu belitan, meningkatkan rintangan dan mengurangkan arus penahan.
Kuantiti perintis yang tidak tepat:Yang pertama daripada dua nadi jarak rapat mungkin menghasilkan penghantaran bahan api yang tidak konsisten.
Cool tags: penyuntik bahan api kilang sebenar 321-1080 untuk enjin caterpillar perkins c6.6, China penyuntik bahan api kilang sebenar 321-1080 untuk pembekal enjin caterpillar perkins c6.6, kilang, 2521446, 51 7706 penyuntik diesel, Untuk penyuntik diesel kucing, Suntik Bahan Api 252 1446, penyuntik bahan api 1543018, penyuntik untuk Cater E312B E320A
