Butiran Produk
Unit semburan bahan api 32A61-03020-berfungsi sebagai blok pemeteran yang tepat-ditala ke arah sistem kuasa diesel Cummins 4B3.9, 4BT, 4B3.9L dan 4T-390. Biasanya diikat pada bahagian atas kepala silinder jib penggali, penuai gabungan, van kargo jarak pertengahan, dan stesen penjana tidak bergerak, bahagian ini menggunakan susun atur bekalan terbukti yang digabungkan dengan kemahiran menggilap lubang ultra ketat. Binaan yang telah siap memegang tekanan tembakan yang stabil melalui tempoh kerja yang panjang, mengekalkan ciri kabus yang seimbang walaupun perubahan tork dan perubahan suhu cuaca.
Penerangan Video
Parameter Produk
| Nombor Bahagian | 32A61-03020 32A6103020 |
| barang |
Penyuntik Bahan Api |
| taip |
Pam minyak, muncung minyak |
| keadaan | baru |
| bahan | 45# keluli |
| Model Serasi | Caterpillar CAT Engine 3044C C3.4 Loader 236B2 236B3 242B3 246C 252B 252B2 257B3 259B3 262C2 279C2 287C2 289C{14}H |
| harga | $9.5-$10 |
| bentuk | Bentuk penyuntik standard |
| Suhu Bekerja | Sesuaikan dengan suhu kerja biasa enjin diesel |
| Masa Utama | 3-10 hari bekerja (Mengikut kuantiti dan musim, masa utama adalah berbeza) |
| MOQ | 4 PC |
| OEM | Boleh diterima (tag, label, logo tersuai) |
| Sampel | Tersedia (hantar dahulu untuk pemeriksaan kualiti) |
Kelebihan Kami
Penguraian bahan api ketepatan berbilang-mencapai penhomogenan bahan api-udara lancar dengan udara masukan masuk, melebihi unit muncung-tunggal tradisional dalam keseragaman campuran. Geometri aliran dalaman yang diperhalusi mengukuhkan kecekapan-pembakaran keadaan sejuk, menghapuskan sepenuhnya kelewatan pencucuhan, lapisan bahan api yang tidak teratur dan keluaran jelaga. Mikro-kepersisan ultra-ini mengekalkan kualiti pengabusan yang stabil untuk-enjin gerek besar yang dipasang pada trak kargo, jengkaut perlombongan dan stesen janakuasa pegun.
Soalan Lazim
1. Bolehkah 32A61-03020 dibezakan daripada 6204-11-3500 dengan mata, atau hanya dengan goresan?
Dengan mata, hampir-sebaik sahaja anda mengetahui kiu. 32A61-03020 (kelas 4BT/3.9) menggunakan keseluruhan badan yang lebih pendek sebanyak ~6 mm dan nat sepana 21 mm; 6204-11-3500 (silang kelas 6BT/5.9) lebih panjang dan berkongsi nat 21 mm tetapi diameter penutup spring adalah 2 mm lebih besar. Klon selalunya mendapat goresan yang betul tetapi melontarkan badan 6207 kepada 6204 panjang-mengukur panjang keseluruhan 198±1 mm vs 204±1 mm sebelum mempercayai laser.
2. Pada genset 4T-390 yang telah digunakan pada 32A61-03020 selama 6000 jam, adakah banjo aliran balik satu-satunya titik haus atau adakah panduan badan juga merosot pada nombor khusus ini?
Kedua-duanya, tetapi pemakaian panduan badan pada Komatsu-etch 32A61-03020 menunjukkan tandatangan yang berbeza daripada Cummins-etch 4094108: kerana Komatsu menentukan lapisan nitrida yang lebih keras sedikit pada panduan (Hv 850 vs Cummins Hv 7207 lebih perlahan), tetapi panduan lonjong lebih tajam-di bawah 6000 jam ia kelihatan bersih pada ujian pengembalian 0.5 mL/10s, kemudian tiba-tiba melonjak kepada 1.8 mL antara 6200–6400 jam. Jangan percaya "lulus ujian pulangan pada 6000 jam" pada 6207; bangku semula pada selang 5500 jam, bukan 3000.
Cool tags: penyuntik bahan api kilang sebenar 32a61-03020 32a6103020 untuk enjin kucing caterpillar 3044c c3.4 loader 236b2 236b3 242b3 246c 252b 252b2 257b3 259b3 262c2 279c2 287c2 289c2 906h 907h ,spesifikasi prestasi oem, penyuntik bahan api kilang sebenar China 32a61-03020 32a6103020 untuk enjin cat 304 cterpillar loader 3 236b2 236b3 242b3 246c 252b 252b2 257b3 259b3 262c2 279c2 287c2 289c2 906h 907j ,spesifikasi prestasi kilang, 10R7671, Penyuntik Bahan Api 10R7671, Penyuntik bahan api diesel 32F61 00013, 32F6100013, Penyuntik Bahan Api untuk enjin 323D C6 6, penyuntik bahan api untuk Enjin Caterpillar CAT C6 4
